Новости мультикоптеров в ЦАХАЛе

Использование мультикоптеров постоянно расширяется

Мультикоптер для манёвра

16.05.24 АОИ сообщила, что что в АОИ появился новый термин – «мультикоптер для манёвра» («Рахфан ле-Тимрун») и началось их внедрение в обычные пехотные части, на уровне военной специальности обычных бойцов. В каждом взводе и в каждой команде должен быть свой специалист по управлению мультикоптерами.

Центром знаний по вопросу стала Школа антитеррора («Бейт а-Сефер ле-ЛОТАР») в составе бригады «Маром». Среди прочего она, например, готовит пехотных снайперов. В школе появилась новая профессия – инструктор мультикоптеров для манёвра («Мадрихот Рахфан ле-Тимрун»), как обычно в таких случаях, профессия – женская. Также в школе ЛОТАР создан сектор («Мадор») по этому вопросу («Мадор Рахфан ле-Тимрун»).

В рамках последнего курса пехотных инструкторов (КАМАД ХИР – «Курс Мадрихот ХИР») две первые девушки прошли подготовку по этой специальности (на одной из фото ниже видны удостоверения окончания курса, они датированы 02.05.24). Их инструктором был старшина Б., занимающий должность Старшего инструктора (МАДАР – «Мадрих Раши») этой специальности. Тут следует отметить, что в рамках полевой разведки (ныне в составе Пограничных войск) уже давно существуют инструктора мультикоптеров («Мадрихот Рахфан»). Но те занимаются вопросами общего наблюдения и сбора визуальных разведданных. Здесь же речь идёт о прямом сопровождении боевых частей в ходе сухопутного манёвра, в условиях боя.

Содержание курса разделено на два основных направления: первое, конечно же, управление мультикоптером, а второе – базовые боевые навыки. Чтобы знать, как тренировать бойцов, инструктора сами должны разбираться в особенностях стрельбы, тактике штурмовых операций и даже в вопросах рукопашного боя.

Курс инструкторов мультикоптеров для манёвра длился около месяца. По его завершению инструктора начали ездить по учебным базам бригад (БАХ), тренируя солдат срочной службы. Также проводятся курсы для резервистов. Б. рассказывает: «Мир резервистов более зрелый, что может создавать определённые трудности в области обучения. У них большой опыт и знания, поэтому инструктора должны быть высококлассными специалистами в своей области».

22.05.24 статью о мультикоптерах опубликовал и сайт газеты «Маарив». Он упоминает то, что уже сказано выше, но утверждает, что уже сейчас использование мульткоптеров повсеместно, как в разведбатах и спецназе (на уровне команд), так и в линейных частях (пока на уровне рот, а не взводов). Перед продвижением вперёд такие мультикоптеры досматривают улицы и переулки на предмет наличия боевиков и фугасов. Более того, проводятся досмотры зданий изнутри, с теми же целями. В случае, если дом опознан как заминированный («Мивне Мемулькад»), туда не заходят, а сносят его авиаударом или иными средствами.

Транспортный мультикоптер

Другой вопрос связан с компанией AIR и созданным ею ЛА Air One. Ещё до войны последний рассматривался как возможное средство эвакуации раненных. 27.06.24 сайт mignews сообщил, что АОИ планирует использовать его беспилотную транспортную версию (AIR One Cargo). Он сможет перевозить груз весом 250 кг на расстояние около 100 км при крейсерской скорости 135 км/ч.

Первый AIR One Cargo уже поставлен МО, дополнительные будут переданы в 2025 г. Транспортный БПЛА может использоваться для транспортных миссий в угрожаемых районах, для доставки войскам срочных грузов, не подвергая опасности обычные вертолеты, например, кровь для переливания, боеприпасы, продовольствие и воду.

Мультикоптер «Тарнеголь»

05.07.24 сайт ynet опубликовал статью о мультикоптере «Тарнеголь» (Rooster; видео по ссылке). Используется в Секторе Газа спецподразделениями с самого начала войны. Разработан израильской фирмой «Роботикан» (Robotican) в рамках проекта Управления НИОКР (МАФАТ) МО.

Особенность данного мультикоптера – поддержание постоянной и устойчивой связи внутри туннелей и зданий. Для этого на задание вылетает группа «Тарнеголь». Часть занимают позицию по ходу движения, например на поворотах туннеля, и играют роль ретрансляторов.

Разработка началась ещё в 2014 г., сразу после операции «Цук Эйтан». Первый вариант назывался «Эйбол». Год назад «Тарнеголь» был на уровне прототипа, с началом войны проект резко ускорился, сейчас речь идёт о серийных образцах, выполняющих сотни заданий в месяц. Управление максимально автоматизировано, подготовка операторов занимает считанные дни. Пока мультикоптеры только разведывательные, но уже идёт разработка мультикоптера-камикадзе «Тарнеголь Нефец».

Называются следующие ТТХ: масса 1.5 кг, масса полезной нагрузки 0.3 кг. Батареи хватает на 1.5 часа непрерывной работы. Подготовка к вылету – менее 2 минут.

Пока «Тарнеголь» дорог, несколько десятков тысяч шекелей за штуку. В МО работают над снижением цены, как за счёт некоторого упрощения, так и за счёт экспорта и соответствующего роста объёмов производства (уже есть потенциальные клиенты). С другой стороны, в процессе работы усовершенствованный образец с новыми возможностями. Вообще же «Тарнеголь» имеет открытую архитектуру, что упрощает интеграцию с ним различных датчиков: тепловизоры, газоанализаторы (например, для определения содержания кислорода и углекислого газа внутри туннелей).

В статье на ynet нет фото «Тарнеголь». Однако есть сайт Robotican, а на нём – страница Rooster. По-сути это гибрид сухопутного робота и мультикоптера, за счёт защитной клетки может перекатываться по земле, взлетая по мере необходимости. Там же приведены более подробные ТТХ. Например, 1.5 часа – это максимальная длительность задания. При этом «Тарнеголь» может до 45 минут катиться и до 12 минут летать (что, соответственно, пожирает заряд батареи).

Инструкторы мультикоптеров для манёвра: