Он парит в небе, сопровождая войска сверху, а в момент истины, когда они подвергаются угрозе — атакует, спасая жизни. Так как же защитить солдат с помощью одного из самых смертоносных средств из арсенала ВВС? А как выглядит оперативная деятельность из кабины? Мы посетили 113-ю эскадрилью и услышали от пилота Apache о боях в Газе – под другим углом.
«Когда я на вылете, я сопровождаю бойцов и становлюсь частью батальона, который сражается на земле. Моя миссия диктуется командирами батальона и рот, — рассказывает заместитель командира 113-й эскадрильи майор Х.
Боевой вертолет Apache представляет собой разновидность воздушного танка, позволяющего войскам выполнять задачи в полевых условиях. Чтобы сделать это успешно, летным экипажам необходимо изучить наземное поле боя от А до Я: понять, как именно действуют батальон и бригада, и как наиболее точно стрелять, чтобы попасть в цель?
«В начале войны, — вспоминает майор Х., — я находился в воздухе и получил панический звонок с просьбой связаться с силами 435-й бригады после того, как несколько их машин были подбиты противотанковым огнём».
Через короткое время он уже вылетел для воздушного удара: «Я выпустил три ракеты. Они легли очень близко к отряду, чего я никогда раньше не делал. Я старался атаковать подальше от солдат, чтобы создать безопасную зону для эвакуации поврежденного оборудования и раненых.
Сразу после этого – новый вызов. Но на этот раз тот, который сообщает о попадании в цель. Это событие демонстрирует уникальность системы. Мы можем безопасно запустить ракету даже на расстоянии десятков метров от нашего подразделения, что позволит ему продолжить выполнение своей задачи».
Apache является одним из самых точных вертолетов в мире. Но с большой силой приходит и большая ответственность – и когда ракета выпущена всего в десятках метров от солдат ЦАХАЛа, нет места отклонению, даже незначительному.
«Я чувствую силу вертолета, и создается настоящее ощущение связи с ним, — рассказывает майор Х., — особенно когда действуешь для непосредственной помощи бойцам на земле и стреляешь с близкого расстояния. Это большая ответственность, потому что за короткое время ты должен понять, что целишься в правильную цель, а для этого нужны годы практики».
В кабине два места. Впереди стрелок – командир вертолета, который занимается выполнением задач – от связи с войсками на местах, построения картины обстановки до вооружения. На заднем сиденье сидит пилот, который управляет вертолетом.
Хотя пилоты проходят трехлетнюю интенсивную летную подготовку, чтобы стать пилотом Apache, этого на самом деле недостаточно. Фактически полное обучение, как пилота — так и стрелка, может длиться еще около трех лет, чтобы стать настоящим профессионалом.
«Управлять Apache с заднего сиденья — сложная задача, — объясняет майор Х. — Мы учимся делать это одним глазом, на который надеваем прибор, который показывает двухмерное изображение зеленого цвета, а другим глазом смотрит внутрь кабины».
Судьбоносное нажатие кнопки одним из двух членов летного экипажа может привести к запуску самых разных боеприпасов — от ракет с лазерным наведением до электрооптических ракет, которыми можно управлять с помощью рукоятки из кабины, точно поражая цель и отражая угрозы на земле, и все это – балансируя на лезвии бритвы.
«На нас лежит большая ответственность, но мы годами готовились именно к тому моменту, когда мы понадобимся, — подчеркивает майор Х., — еще до войны мы принимали участие в секретных заданиях, и в течение всей этой кампании действуем не останавливаясь — и защищаем наземные войска с небес».
Перевод с иврита Алексей С. Железнов.
Статья на иврите https://www.idf.il/173731
Правда жизни 